Fertigung
Effizienzsprünge beim Lackieren
Gut ein Viertel aller CO₂-Emissionen im Laufe eines Autolebens entsteht, bevor der Zündschlüssel zum ersten Mal gedreht wird – nämlich in der Fertigung. Allein das Lackieren ist für über die Hälfte der Umweltbelastung beim Autobau verantwortlich.
Anlagenbauer und Forschungsinstitute wollen den Energiehunger der Lackierstraßen künftig zügeln.
Quellangaben:
VDI nachrichten, 27.08.2010, Autor: Peter Trechow
CO₂-Schneestrahlen verdrängen Nassreinigung bei Kunststoffteilen
Üblicherweise geht dem Lackieren von Kunststoffteilen in der Automobilindustrie eine Nassreinigung voran. Es geht aber auch anders:
Seit gut einem Jahr sorgt vor dem Haftgrundauftrag ein CO₂-Schneestrahlsystem der ACP Advanced Clean Production GmbH, Esslingen, für die erforderliche Sauberkeit von Anbauteilen im BMW-Werk Landshut. Aus dieser Umstellung resultieren nicht nur mehr Wirtschaftlichkeit, Nachhaltigkeit und höhere Qualität, es entsteht auch ein Plus an Designfreiheit."
Quellangaben:
MM Maschinenmarkt, 24.03.2010, Autor: Josef Kraus
Reibschweißen: bis zu 55 Prozent Materialeinsparungen
Das Reibschweißen lohnt sich nicht allein durch die Materialeinsparungen von bis zu 55 Prozent.
Auch das breite Anwendungsspektrum von Bauteilen, die sich mittels Reibschweißen kostengünstig und in einer hohen Qualität verbinden lassen sowie neue Perspektiven durch den Einsatz von Mischverbindungen machen die Methode attraktiv.
Quellangaben:
Haag Industrietechnik – haag-industrietechnik.de